PART 01

美線基本爆艙！預計下個月漲價！

在美國航線方面，截至10月底，前往美西和美東的航線已基本爆艙，僅有部分船公司尚有少量的船期可供預訂。這一情況主要是受到電商平臺為黑色星期五及圣誕節備貨的影響，預計這種高需求狀態將持續至11月中旬。在本月底之前，運費水平將保持相對穩定，但到了11月初，運費上漲的可能性較大。據報道，地中海航運公司（MSC）已經宣布將每四十英尺集裝箱（FEU）的運費提高300美元。
行業分析指出，此次航線滿載的現象主要是由多重因素共同作用的結果。其中包括美國政治環境對關稅政策的不確定性導致客戶急于出貨，以及中國春節較早到來對供應鏈的影響。此外，美國港口的自動化進程爭議尚未解決，并且還存在著罷工的風險，這些都進一步加劇了當前的緊張局勢。

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PART 02

歐地線11月預計漲價！

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隨著2025年度集裝箱航運業長期合同談判的啟動，歐洲航線作為領頭羊，預計將在11月進入航運公司與貨主之間密集的議約階段。根據市場信息，部分船公司計劃將每40尺柜的運價提高至2500～3000美元，相較于去年，漲幅將達到25%～36%。

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歐地線方面，由于船公司宣布11月漲價，導致10月底多數航次爆艙，訂艙情況良好。特別是在華東地區，由于11月第一周的停航與延誤，估計歐洲航線的運力將減少約28%。此外，地中海東部航線停航情況尤為嚴重，預期在11月初會有較高的漲價可能性，而地中海西部航線則顯得較為疲軟。與此同時，船東們正考慮進一步通過一般率上漲（GRI）來提高運費，不過最終的運價走勢仍需視具體市場狀況而定。

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PART 03

中印紅各航線上漲！?

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中印紅航線方面，月底前各條線路均出現了運費上漲的情況，特別是印度和巴基斯坦航線，由于艙位爆滿而導致運費飆升，中東及紅海航線的運費也隨之上調。目前，第44周到第45周的具體運價尚未公布，但艙位已極為緊張。一些急于發貨并擔心運費進一步上漲的客戶已經提前預訂艙位以鎖定價格。

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PART 04

南美漲價！

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在南美航線方面，由于圣誕節和新年備貨的影響，出現了船舶供應不足而貨物需求旺盛的情況，這種供需不平衡在10月底導致了包括南美東岸和西岸在內的廣泛艙位緊張乃至爆艙現象。預計進入11月后，運費將會有所上調。

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PART 05

東南亞預計漲價或繼續推漲！

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在東南亞航線上，市場整體呈現出艙位緊張并伴隨運費上漲的趨勢，部分航線的運費漲幅尤為顯著。臨近月底，多數船公司已無多余艙位可供預訂，部分地區甚至爆艙情況延續到了11月的第一周。目前，只能預訂11月第二周的艙位。預計在未來一段時間內，運費仍有繼續上漲的可能性。

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